NOVATECの小径ホイールJACKY451が入荷しました。
リムブレーキ仕様の軽量＆快速小径車におススメします。
アルミリムは25ｍｍハイトのダブルウォール。（外幅19.5mm)
ハブはもちろんNOVATECの軽量ハブとなっています。
今回の入荷からはフリーボディがブラックに変更になっています。
ところで何度か問い合わせを受けているのが10Ｓカセットスプロケットの装着について。
結論から言うと「HG50-10」や「HG81-10」などの現行シマノMTB系10Ｓには付属のスペーサーのみを使用します。
（どうやらネット検索すると11Ｓのフリーボディに10Ｓスプロケットを装着する場合は1.85mm+1.0mmという情報が得られることがあるらしいです）
ご自身で装着する場合に、もしも不安な場合はシマノサービスセンターにご自分が装着したいスプロケット（シマノロード11Sフリーボディに対して）について質問するのが確実です。
また1.0mmのスペーサーが必要かどうかは、スプロケットを購入した際に1.0mｍのスペーサーが付属していたかどうかも判断材料になります。（※注）
ちなみに1.0ｍｍのスペーサーはスプロケットの部品、1.85mmのスペーサーはハブ（フリーボディ）の部品です。
誤ってスペーサーが多すぎる場合は「スプラインに最小ギアがはまらない」「ロックリングのネジがかからない、または非常にかかりにくい」のですが「現行MTB10Sスプロケットに1.85mm+1.0ｍｍでNOVATECホイールの11Ｓフリーボディ」ではロックリングの締め付けができてしまう場合があるようです（これはフリーボディの内部の設計の違いと思われます）。
その場合、回転が渋くなったり、フレームとのクリアランスが狭くなりますのでご注意ください。
※現行ロード系10SでもHG500（TIAGRA）はスペーサーは付属しませんが、旧アルテグラ10SのCS6600には付属します。したがってCS6600などの場合は1.85mm+1.0mmとなります。
前述のネットの情報は少し古いか、ロードバイクに偏ったものといえるかもしれませんね。
